Autrefois appelé «  Bois Louis  », ce parc planté de beaux arbres constituait la partie sud du domaine que les jésuites avaient acheté à Henri de Tisnès, en 1662, pour y établir les jardins potagers du Collège royal (aujourd'hui lycée Louis-Barthou). En 1808, Napoléon en fait don à la Ville.

D'une superficie de 300 ha, la forêt de Bastard a été classée espace naturel sensible en 2006. Cette ancienne forêt royale fait aujourd'hui l'objet de soins attentifs. Interdite aux voitures et aux engins à moteur, elle attire les promeneurs qui redécouvrent une faune et une flore d'une grande richesse.

En sortant de la gare, le voyageur lève les yeux sur l'imposante promenade du boulevard des Pyrénées. En face de lui, la petite rotonde du funiculaire laisse présager une montée facilitée au rythme lent du chassé-croisé des cabines...

Le haras de Gelos est l'un des berceaux du légendaire cheval anglo-arabe, sportif de haut niveau, courageux et endurant, au caractère bien trempé. Riche d'un intéressant patrimoine immobilier et d'un magnifique parc arboré de plus de 5 ha, il renferme également une précieuse collection de voitures hippomobiles.

Acquis par la ville en 1877, le parc Beaumont attise la convoitise des riches sportsmen britanniques. Le maire, Henri Faisans, leur concède une parcelle sur laquelle un vélodrome et deux courts de tennis sur gazon, le dernier sport à la mode, et un jeu de paume apparaissent aussitôt.

Plus ancien golf d'Europe continentale, le Pau Golf Club a vu le jour en 1856, dans la plaine de Billère, aux abords du grand bois du parc du château, avec les Pyrénées en toile de fond. Son mobilier et ses objets de décoration viennent d'être inscrits à l'Inventaire.

Depuis le boulevard des Pyrénées, le regard du promeneur se porte irrésistiblement au loin, happé par la beauté fascinante des montagnes, cadré par l'épais feuillage des platanes qui s'élèvent de la basse-ville. En contre-bas, le Gave de Pau s'écoule, façonnant un écosystème original, les saligues.

En 1899, la Société béarnaise des tramways urbains édifie un ensemble de bâtiments remarquables, entre l'Ousse et la voie ferrée. En 2003, propriétaire du site, la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénées réhabilite le site : depuis, L'Usine des Tramways – Archives et Patrimoine abrite la mémoire en papiers, ouvrages et photos, de l'agglomération.